官改版B70S居然不加价？一汽奔腾“宠粉”有点不讲道理
一汽奔腾的用户共创，
是不是一次“有效共创”？
从简简单单的一杯奶茶，到朋友聚会时的一餐火锅，再到以万元为单位的汽车，用户共创已经进入了国内消费市场的各个角落。
与其将用户共创定义为营销用语，实际上它更像是一次RPG式的互动。用户以不同的角色如合伙人、跟随者或是发起者参与到品牌及产品打造中，“游戏”过程中的参与感与成就感，是用户共创模式在商业市场屡试不爽的主要原因。
就用户共创本身而言，永远都不会过时。从现实来看，用户不买单的一般都是空泛或是无趣的功能共创行为，与用户共创本身无关，针对的是部分品牌。玩用户共创是把双刃剑，玩好了一切都有，搞砸了那么难免被扣上假大空的帽子，对品牌发展不利。
在近日举办的长春车展中，一汽奔腾再次喊出了“共创”的口号。这一次共创，到底会不会是一次“有效共创”？
共创的基础，永远都是利益
对于品牌方而言，可以永远相信“用户共创”，前提是要让消费者有参与的热情。热情哪里来？利益当先——人性的基因里天生带着自私，没有利益为纽带的共创，最终只能变成一次“耍猴”。
那么，一汽奔腾在共创中让利让得到底够不够？
长春车展中，一汽奔腾发布了B70S黑武士共创版。聚焦于这款产品，有几个明显竞争优势：第一，它是同级产品中唯一官改不加价的产品；第二，B70S黑武士共创版拥有奔腾FMA无限方程架构作为背书，2.0T发动机在同级竞品中比较罕见；第三，也就是这款产品由官改带来的设计差异。
B70S黑武士共创版的价格，在自主品牌主流紧凑型SUV区间，为11.89万-14.29万元。基础版本的“超拉风、超会玩、超带感、超安心”这“四超产品力”为其售价提供了稳定的支撑，也让B70S形成了相对稳健、全面的产品表现。
可供挑选的产品太多，光有“稳”自然不够。而B70S黑武士共创版的到来，则正好弥补了产品的差异化。
黑武士改装方案的操刀人，建筑设计师、奔腾智囊团团长济羽对B70S黑武士共创版极为满意：“这是一次极致改装，完全迎合了我们这一代年轻人的想法、审美以及喜好，没有做任何妥协。官方量产，原厂即改装，让用户一步到位。”
极致的改装，让“黑化”后的奔腾B70S拥有了暗黑风"数码雨滴"上格栅、“一体化”暗黑运动前唇、“悬浮式”熏黑行李架、红色装饰条侧裙装饰。这一组改装套件，加上人工费用，保守估计价格应达到5位数。而B70S黑武士共创版不加价的模式，应当能够让我们看到其在共创时对用户利益的注重。
产品之外，奔腾也从服务权益上为共创开路，518服务权益升级到2.0版本，新增异地维保奖励、腾达人星级礼遇，延迟交车补偿、同品置换补贴、老客户续保享2次免费机油、行驶里程奖励等6项权益，以及对整车终身质保、30日免费退换、全程快速救援、三年易损更换、特殊日免工时、四季延时服务等6项权益根据用车场景痛点进行了升级。
用户愿意参与，是共创模式的第一步。要将用户拉入品牌及产品的共创闭环，利益无疑是最直接、也最有效的方式，一汽奔腾对此的注重，一定程度上显示出了对用户的诚意与用心。
乐趣，让共创成为双向奔赴
在全民共创的当下，用户共创注定是一场拉锯战。用户与品牌之间，没有绝对的忠诚，只有持续地吸引。让彼此双向奔赴，利益是基础，乐趣造就的体验感与荣誉感才是让纽带更加巩固的关键。
一汽奔腾如何去做？官方表示：用户时代需要有用户思维，品牌与用户的关系不再是简单的企业与客户的关系，而是携手共创共建的关系，用户将成为品牌的核心资产与向上源动力。秉承"用户思维”，一汽奔腾正在不断强化“以用户体验为中心"，通过”年轻化产品+场景化营销+近距离共情"， 持续塑造亲民奔腾、国民奔腾的品牌形象。
以此为理念，在本届长春车展中，一汽奔腾开启第二届奔腾全明星盛典。在上一届盛典中，有来自全国各地50余位奔腾车主齐聚一堂,共同庆祝奔腾品牌诞生十五周年，同时奔腾员工与车主共创舞台节目。而在本届盛典中，则有30位“腾达人”来到现场，一汽奔腾对他们的故事进行了表彰与讲述，其中有喜欢为奔腾拍摄短视频的战疫达人、曾克服家庭乏人照料的困难前往德令哈进行支教的公益达人等等。
一汽奔腾在共创中提供的乐趣，并非仅是以潮流运动或是时尚酷玩等为依托，而是用发现世界的方式，让平凡而又伟大的精神价值在其粉丝群体中传递。
这种价值观念，虽然看起来大而广泛，但却是这个时代稀缺的品质，也是在中国一汽怀抱中诞生，要做国民车、还要完成用户共创的一汽奔腾必须扛起的责任。
当然，这仅仅是一汽奔腾的一个共创案例。将乐趣的定义衍生，我们同样能发现一汽奔腾在跨界玩法上的出位。
譬如，一汽奔腾对于《跑男》的赞助、在元宇宙领域的探索，以及和国际著名服装设计师联手，曾以国潮设计为主题，为奔腾B70举办“云上脱口秀”发布会等等，这些均能够看作是一汽奔腾深入用户生活的各个角落，找寻与用户共同前行的线索。
汽车有文化认为，相比于共创的新意，在用户共创过程中品牌展现的诚意才是真正能够打动消费者的决定性因素。通过让利，以及对不同层次乐趣的聚焦，一汽奔腾正向“双向奔赴”成为可能。
有文说
这一届长春车展，一汽奔腾是主场作战。
但在整个发布会活动中，汽车有文化并未看到“主人”的身段，反而看到了一汽奔腾更加平易近人的姿态。也许，这是品牌向年轻化转型所带来的结果，但汽车有文化更愿意相信，这是一汽奔腾发自内心的态度。
撰文丨欧阳
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